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Serie ortogonales TF-TC-TA

Construido en 9 tamaños con dos etapas de reducción y en 8 tamaños con tres etapas de reducción.

Tres tipos de entrada están disponibles: la proyección del eje de entrada, pre diseñados acoplamiento del motor (campana y acoplamiento) y acoplamiento motor compacto.(Tallas 56 y 63 excluidos).

Los tres tipos de entrada se puede montar en forma vertical y / u horizontalmente. Carcasa del reductor en aleación de aluminio GAlSi9Cu1 UNI7369 / 3 (56-63), en hierro fundido EN GJL 200 UNI EN 1561 (71-180) o con grafito esferoidal de hierro fundido EN GJS 400-15 U UNI EN 1563 (200 a 225 ). Se mecaniza en todas las superficies para la colocación fácil. La única cámara de lubricación garantiza una mejor disipación del calor y una mejor lubricación de todos los componentes internos.

Los engranajes son construidos en acero cementado y sometidos a endurecimiento y tratamientos térmicos.

En particular, la etapa de la primera reducción se compone de dos engranajes cónicos GLEASON espiral con precisión, en 16CrNi4 o 18NiCrMo5 UNI7846 de acero endurecido y templado.

El uso de alta calidad, rodamientos de rodillos cónicos en todos los ejes (a excepción de la manga de entrada en el acoplamiento del motor de disposición compacta, que es apoyado por los rodamientos de bolas angulares) garantiza una larga vida útil y permite muy altas cargas externas radiales y axiales.

El eje de salida hueco estándar de acero (disco de contracción a petición), la opción de montar una brida de salida en uno o ambos lados y la posibilidad de montar un dispositivo antirretorno hacen que estos reductores sean muy versátiles fáciles de instalar.

P = 0.09 - 128.9 kW (n1=1400 min-1)
T2M = 90 - 11840 Nm
i = 8 - 630

Documentacion

2D/3D